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轉發自：科技之窗0 科技向導 20巧年12期 ．

作者：何國珠（中山市技師學院廣東中山528429）

（采用單工序模生產）模具結構簡單，但需四道工序四副模具，成本高而生產效率低，難以滿足大批量生產要求。方案二：先落料一拉深，再拉深一局部成形復合沖壓。（采用復合模生產）只需兩副模具，生產效率較高，盡管模具結構比方案一復雜，但由于零件的幾何形狀簡單對稱，模具制造并不困難。方案三：拉深級進沖壓（采用級進模生產）只需一副模具，生產效率高，但模具結構比較復雜，送進操作不方便，加之工件尺寸偏大。

有如上面三個基本方案：

通過對上述三種方案的分析比較，該件的沖壓生產采用方案二為佳（采用復合模生產）。（6）畫出工序圖

第一次落料一拉深復合模沖壓完成 第二次拉深一局部成形復合模沖壓完成

（7）落料排樣圖：．沖裁件面積：材料：08F

圖1一2 排樣圖

@條料寬度：

查《沖壓設計資料》得條料與板料間的最小間隙c：0· 8mm，所以有：

B：D+2a+c：275 + 2 * 1.8+0 · 8：279 ·4mm～279mm（推得aæ2mm)

．步距：

S：D +al =（275十1.5）mm二276．5mm

@一個步進距的材料利用率：

：n（BS）= 1 * 59365 · 6/（279 * 276 ·5）：80％計算落料力：

F=Ltöb=3.14Dtöb=3.14* 275 * 0·4 * 300N= 103 · 62KN．

3 ·模具的總體設計

（1） 模具類型的選擇：由沖壓工藝分析可知，采用兩次復合沖壓，平且第一次復合沖壓模具類型為：落料一拉深復合模。

（2） 定位方式的選擇：因為該模具使用的是條料，所以導料采用導料板，送進步距控制采用擋料銷釘。

（3） 卸料、出件方式的選擇：模具采用固定卸料，剛性打件，并利用裝在壓力機工作臺下的標準緩沖器提供壓邊力。

（4） 卸料彈簧的選擇：根據模具安裝位置，似選用6個彈簧，則每個彈簧的負載為！F預= F卸/n= 6310/6= 105L7N

（5） 導向方式的選擇：為了提高模具壽命和工件質量，方便安裝調整，該復合模采用普通式的雙導柱的導向方式。

4．主要零部件設計

（1）工作零件的結構設計：工件形狀簡單對稱，模具的工作零件均采用整體結構。

圖1一3凸凹模

（2）其它零部件的設計與選用。

彈性元件的設計選用：

頂件塊在成形過程中一方面起壓邊作用，另一方面還可將成形后包在拉深凸模上的工件卸下。其壓力由標準緩沖器提供。

o模架及其它零部件的選用：

模架是根據實際需要，自行設計，其基本尺寸如下：上模座· L*B*H=620mm*470mm*60mm 下模座．L*B*H=620mm*470mm*70mm 導柱：280m

導套.d*L*D=35mm*l巧mm*50mm 墊板厚度取10mm 凸凹模固定板厚度取30mm 卸料板取18mm

模具閉合高度：H模：60 +（70一8）+ 10 + 1巧+0 ·4 +（90一56）mm：

281.4mm

5．模具總裝圖

為了實現先落料，后拉深，應保證模具裝配后，拉深凸模的端面比落料凹模5端面低3mmo

209

20巧年12期 科技的向導 0科技之窗0

模具工作過程：

將條料送人剛性卸料板下長條形槽中，平放在凹模面上，并靠 口面0.5mm左右，以實現落料前先壓料，落料后再拉深。

模具的裝配工程圖如下：

槽的一側，壓力機滑塊帶著上模下行，凸凹模下表面首先接觸條料，并與頂件塊一起壓住條料，先落料，后拉深。

當拉深結束后，上模回程，落料后的條料由剛性卸料板從凸凹模上卸下，拉深成形的T.件由壓力機上活動橫梁通過推件塊從凸凹模中剛性打下，用手工將工件取走后，將條料往前送進一個步距，進行下一個工件的生產。

6 ·沖壓設備的選定

通過校核，選擇開式雙柱可傾壓力機J23一25能滿足工作要求，只是工作臺稍小一些，但仍可以人為地擴大，如加大墊板等。其基本參數如下：

滑塊行程:65mm 1一下模座 2一螺母 3一限位柱 4一導柱

最大閉合高度：270mm 5一導套 6一上模座 7一卸料螺釘 8一圓柱銷

封閉高度調節量巧5mm 9一固定塊 10一打料桿 11一模柄 12一一打板

滑塊中心線至床身距離：200m 13一推桿 14一頂料塊 巧一凸凹模 16一墊塊

工作臺尺寸：（前后*左右）：370mm * 560mm 17一卸料塊 18一彈簧 19一支架 20一擋料銷釘

墊板尺寸：（直徑*深度）：50mm 21一條料 22一墊塊 23一螺釘 24一圓欄銷

模柄尺寸．40mm*60mm 25一壓邊圈 26一蓋板 27一凸模 28一凹模

最大傾角：30。

7 工作零件的加工工藝 圖1一4（總裝配圖）《

·

本副模具工作零件都是旋轉體，形狀比較簡單，加工主要采用車削。 〖參考文獻〗

8．模具的裝配 [余設華·試論高級信息技術的發展規律及人才培養策略團．中國科技佇自

先裝上模，再裝下模。裝配后應保證間隙均勻，落料凹模刃口面應高出拉深凸模工作端面3mm左右，頂件塊上端面應高出落料凹模刃 2007 ·

[ 2 ]殷鋮．模具專業教學改革的實踐講機械職業教育，2008（00

（上接第98頁）的蓬勃發展。第二產業和第三產業的發展也比較均衡。

因此，城市土地利用集約度的增長速度明顯大于上一個發展階段。

（3）集約利用階段：通過2傭3一2m2年的土地利用的不斷發展，到

區域土地利用特點，結合實際情況，因地制宜，合理高效地利用土地，

》

實現社會、經濟、生態的協調發展。《

2013年，天津市土地集約利用程度進人到了較高水平的集約利用階段。在這十年間，天津市積極推行城市土地立體化開發戰略，市區內地下車庫、地下商場、地鐵項目建設等新型的城市土地利用路和手段不斷的普及和實踐，都促使了天津市土地集約利用水平的穩步提升。

2 ·結論

本文通過利用2003年到2013年天津市城市土地的相關數據，運

〖參考文獻〗

[ 0張麗琴·城市土地利用評價指標體系構建·資源開發與市場，2003，四〔5）：278一 280．

[ 2 ]城市用地分類與規劃建設用地標準（GBJ137一90），建設部（90）建標字第322 號，1991年3月]日起實施．

[ 3 ]國土資源部土地利用管理司，中國土地勘測規劃院，北京大學城市與環境學

用因子分析法和綜合指標評價模型相結合，計算出天津市土地利用水平的集約度并得到分析結果：天津市在1 ]年間土地集約利用程度一直呈現出穩定增張的趨勢，集約利用度較高，其中影響集約利用的因素中土地產出效益及土地利用程度占有重要比重，因此要根據不同的

院．開發區土地集約利用評價規程（試行L2008．

[ 4〕陳百明，周小平．土地利用現狀分類國家標準的解讀·自然資源學報，2007，22

（6〕：994一1003．

〔5 ]王業喬．節約和集約利用評價指標體系研究．中國土地科學，2006，20（3）24一3

（上接第1 1 6頁》如：額定電流Ilkw，其最大分斷能力為44kw至66kw, 那么可以選擇50kw和60kw的空氣開關，超過66kw就要提供驗算文

2．6接地操作失誤

所有電氣設備及線管、線槽的外露可以導電部分應當與保護線（PE）可靠連接除36V以下的電氣設備金屬罩殼均應有良好的接地。很多電梯機房的接地線沒有單獨接至接地線柱上，而是互相串接后再接地。這是不正確的。如果接地支線之間互相連接后再與接地干線連接， 可能導致離接地干線接線柱最遠端處的接地電阻較大，發生漏電時，較大的接地電阻不能產生足夠的故障電流，可能造成漏電保護開關或斷路器等裝置無法可靠斷開，如有人員觸及，可能危及人身安全；如前端某個接地支線因故斷線，或者前端某個電氣設備被拆除，則造成其后端電氣設備接地支線與干線之間也斷開。

動力驅動的自動水平滑動門應當設置防止門夾人的保護裝置“動力驅動的水平滑動門"指的是水平滑動門中的“動力驅動的自動門"

其關閉不需要使用人員的強制性動作，即不需連續地撳壓按鈕。對有專職持證電梯司機操作點動關門的電梯可不作此要求，但僅在一個門扇邊緣安裝保護裝置是不符要求的。

2．7轎廂限速器一安全鉗聯動實驗操作不規范

進行此項試驗時，很多檢驗員為了減少試驗對電梯的損壞，先將限速器動作，然后檢修下行進行限速器一安全鉗聯動試驗，這是不正

2

確的。《檢規》中明確寫明“以檢修速度下行，進行限速器一安全鉗聯動試驗"，語意很明確，是在檢修速度下進行限速器一安全鉗聯動試驗。正確的做法應是：先將限速器、安全鉗的電氣開關短接，檢修速度下行，人為動作限速器，轎廂可靠制停，方可判斷試驗合格。因為次試驗是破壞性試驗，有可能在導軌上造成劃痕，所以試驗完畢后應對有劃痕處的導軌進行打磨，防止劃痕毛刺使電梯安全鉗誤動作。

3．結束語

總而言之，電梯安全監督檢驗對電梯運行使用來說是極為重要的，是現代高層建筑電梯使用前期的必要工作。結合電梯檢驗工作的作用與重要性，本文對電梯檢驗工作中容易忽視的問題作了詳細論述，指出電梯檢驗的目的是為了避免安全事故，確保電梯的安全運行，這對保護人類生命，維護人類財產有重要作用，值得引起高度重視。電梯檢驗中易被忽視的問題很多，這需要檢驗人員熟讀電梯檢驗規范，按照要求嚴把電梯檢驗關，通過控制電梯檢驗工作質量，做好全方位

、

電梯檢驗工作的方式，切實保證電梯使用安全。《

〖參考文獻〗

[ 1 ]牛娟娟．淺談電梯事故的分析及其預防現代婦女（下旬),2013(11)．

[ 2 ]陳輝·淺談電梯鋼絲繩常見質量問題及檢查方法[J] ·中國新技術新產品，2m3

（22）．

[ 3 ]鄭佳卿．試論電梯檢驗中存在的危險源及防護對策湃河南科技，2m3（09）·