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轉(zhuǎn)發(fā)自：應(yīng)用技術(shù) 企業(yè)科技與發(fā)展 2012年第7期（總第325期）

作者：陳伊娜，寧燕，梁鋒

（上汽通用五菱汽車股份有限公司，廣西柳州545傭7）

檢查，確保模具和零件狀態(tài)

（2） 模具長時間使用后一定要研磨刃口，研磨后刃口必須進行退磁處理。

（3） 清理模具的上、下模腔，確保模腔清潔、無異物，清理模具廢料盒里殘留的廢料。

〖作者簡介〗陳伊娜（198一），本科，上汽通用五菱汽車股份有限公司模具工程師，研究方向：供應(yīng)商模具質(zhì)量開發(fā)管理，寧燕（1983一），本科，上汽通用五菱汽車股份有限公司乘用車供應(yīng)商質(zhì)量管理工程師，研究方向：供應(yīng)商質(zhì)量開發(fā)管理；梁鋒〈1975一),上汽通用五菱汽車股份有限公司工藝工程師，研究方向：整車制造工藝。

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（4） 檢查模腔的型面、各滑動機構(gòu)、導(dǎo)向機構(gòu)、配合機

構(gòu)、工作刃口等是否有裂紋、損壞或松動，并按要求對各機構(gòu)涂潤滑油。

（5） 對模具的標準件進行檢查，更換變形的零件，緊固松動的零件。

（6） 按操作規(guī)程正確將模具從機床上拆卸，絕對不能亂拆、亂卸，以免損壞模具。

（7） 模具吊運應(yīng)該穩(wěn)妥、慢起、慢放，嚴格按照模具吊運作業(yè)指導(dǎo)書進行操作。

1 ·2模具全過程維護保養(yǎng)的具體內(nèi)容

有些模具維護保養(yǎng)需要貫穿于模具使用前、中、后的整個過程，具體包括以下檢查內(nèi)容和檢查方法。

(l)模具工作成形零件的檢查。在模具工作前、工作中和工作后，結(jié)合制件的質(zhì)量情況，對凸模、凹模進行檢查》檢查內(nèi)容包括：凸模、凹模是否有裂紋、損壞及嚴重磨損，凸模、凹模間隙是否均勻、大小是否合適、刃口是否鋒利等。

（2） 導(dǎo)向裝置的檢查。檢查導(dǎo)向裝置的導(dǎo)柱、導(dǎo)套、導(dǎo)板是否有嚴重磨損及其配合間隙是否過大，安裝在模板上是否松動。

（3） 卸料裝置的檢查。檢查模具的推件及卸料裝置動作是否靈敏可靠，頂件桿有沒有彎曲、折斷，卸料用的橡膠及彈簧彈力大小，判斷其工作狀況是否平穩(wěn)，有無嚴重磨損及變形。

（4） 定位裝置的檢查。檢查定位裝置是否可靠，定位銷及定位板有無松動情況及磨損是否嚴重。

（5） 安全防護裝置的檢查。檢查安全防護裝置使用的可靠性，工作時裝置動作是否靈敏、安全。

（6） 檢查氣動元件的工作狀態(tài)。

2 定期維護保養(yǎng)

模具的定期保養(yǎng)應(yīng)根據(jù)模具的具體運行狀態(tài)制訂保養(yǎng)計劃，模具的使用周期可劃分為磨合期、平穩(wěn)期和磨耗期，在不同的時期，模具的維護保養(yǎng)頻次各不相同，在容易出問題的磨合期和磨耗期應(yīng)加大維護保養(yǎng)頻次。

模具檢修人員應(yīng)該根據(jù)檢修計劃對模具進行徹底的維護保養(yǎng)。模具定期維護保養(yǎng)的內(nèi)容包括：．檢查上一批末件形狀及表面質(zhì)量有無明顯缺陷，與庫存樣件相比各部位尺寸精度有無降低。清理模具型腔、模具表面的油污和廢料，清潔完后對模具型腔噴防銹油；刷新表面漆層。．清洗導(dǎo)柱、導(dǎo)套、導(dǎo) 板、楔機構(gòu)、壓邊圈、導(dǎo)軌上的油污，甫新加注新鮮干凈的潤滑油。O檢查緊固、定位部件狀況，對損壞部件進行更換，對松動部件進行緊固。6檢查拉延、成形、壓料面是否磨損，對磨損部位補焊、研配、拋光。6檢查壓料、卸料部件，對損壞部件進行維修、更換。．檢查導(dǎo)向、斜楔機構(gòu)，對磨損、開裂的部件進行維修、更換。O檢查平時不可見部位是否有裂紋等疲勞損壞，對新發(fā)現(xiàn)的裂紋區(qū)及嚴重損壞部件，先征求工藝人員的意見再進行維修。O檢查沖頭、刃口的磨損狀況，對磨損

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部位進行補焊、修磨、更換處理。@檢查模板、模架的磨損、變形狀況，對磨損、變形部件進行維修、更換處理。@檢查翻邊模、整形模的凸模、凹模間隙及棱線磨損狀況，對磨損部位進行修復(fù)。@檢查限位機構(gòu)狀況和氣動元件狀態(tài)。

3隨機維護保養(yǎng)

模具的隨機維護保養(yǎng)是在工作環(huán)珈下，對臨時發(fā)生的模具故障進行修理而做的維護保養(yǎng)，具體包括以下內(nèi)容。

3．1更換新件

沖模在使用過程中，容易損壞需更換的零件主要包括2 種：一種是通用標準零件，如內(nèi)六角螺釘、銷釘、模柄、彈簧、橡膠墊等；另一種是沖模的易損零件，如凸模、凹模和定位裝置零件。

3·2修磨工作零件的工作面

(1)當(dāng)沖裁模中凸模、凹模刃口的磨損程度不大，為了避免沖模拆卸而影響定位圓柱銷與銷孔的配合精度及凸模、凹模間隙，一般不必將凸模、凹模拆下，可在壓力機上用幾組不同規(guī)格的油石蘸煤油在刃口面上順著一個方向輕輕地對刀口進行刃磨，直到刃口光滑、鋒利為止。

（2）對于拉深和彎曲模的工作表面，常因磨損使金屬微粒黏附在表面，致使工作表面出現(xiàn)劃痕而嚴重影響制品的表面質(zhì)量。這時可先用弧形油石或細砂紙將凹模圓弧面打光，然后再用氧化鉻拋光。在打光與拋光過程中，必須使凹模洞口各處光滑，在圓弧面與型腔圓柱面和凹模端面連接處，要光滑平緩過渡，不能有任何棱邊。若修磨后凹模圓角變大，可將凹模卸下，重新鍍硬鉻后再拋光，直到合適為止。

3·3修復(fù)被損壞及變形的零件

由于沖模使用時間過長，某些零件在沖壓力及條料的沖擊、撞壓下，容易產(chǎn)生變形甚至被損壞。例如，拉深模中壓料板的壓料面長期接觸板料及受壓會失去表面的平整度，影響沖壓質(zhì)量，這時應(yīng)將壓料面磨平。又如在級進模中，導(dǎo)料板經(jīng)長期使用后很容易被條料磨損而變形，這時可將導(dǎo)料板卸下，把接觸條料的面用平面磨床磨平；然后再擴大螺釘孔和銷釘孔，重新裝配后使之恢復(fù)到原來的精度。如果是局部磨損，可以采用補焊的方法修復(fù)，并在磨平后繼續(xù)使用。

3·4緊固沖模上的松動零件

沖模在使用過程中，由于壓力機猛烈沖擊，有些零件（如固定板、導(dǎo)料板和卸料板上的螺釘）受振而松動，致使這些零件位置發(fā)生變化而影響沖模的精度和工作性能，嚴重時會使沖模損壞，縮短沖模使用壽命。因此，在沖模過程中，應(yīng)隨時觀察，一旦發(fā)現(xiàn)螺釘松動，一定要將其擰緊后再進行使用。

3．5修磨受損傷的刃口

在模具工作過程中，若沖裁模刃口出現(xiàn)崩刃或裂紋，且崩刃及裂紋不嚴重、沖模精度要求不高時，可用油石或風(fēng)動砂

（下轉(zhuǎn)第29頁）

都與操作者有很大關(guān)系，因此培訓(xùn)操作者是保證焊點質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

228逐層審核

逐層審核的目的是確保操作者始終嚴格遵守和制行標準，提高制造質(zhì)量，并通過領(lǐng)導(dǎo)層和操作者之間的良好溝通來加強彼此間的相互理解和認知。逐層審核提供了一套審核系統(tǒng)，用于審核驗證過程是否符合文件的規(guī)定，逐步建立紀律，促進溝通，改善點焊總體質(zhì)量。通過識別和控制高風(fēng)險的過程要素，確保高水平的過程控制。供應(yīng)商應(yīng)根據(jù)具體情況、重點控制程度，通過制定具體的逐層審核點來進行監(jiān)督。

3總結(jié)

影響點焊質(zhì)量的各要素相輔相成，供應(yīng)商應(yīng)在滿足硬件設(shè)施的同時做好過程控制、質(zhì)量管控，從而保證焊點質(zhì)量。有條件的企業(yè)可以購買更先進的焊接設(shè)備、檢測設(shè)備，從而提高焊點質(zhì)量。

參考文蚨

[1 ]中國機械工程學(xué)會焊接學(xué)會·焊接手冊：第1 *CM].北京：機械工業(yè)出版社，2傭8·

[任編輯：鄧進利]

（上接第24頁）

輪對刃口進行修磨。用風(fēng)動砂輪進行修磨時，可先用風(fēng)動砂輪將崩刃或裂紋部位的不規(guī)則斷面修磨成圓滑過渡的斷面，然后用油石仔細研磨成鋒利刃口。

3· 6補加潤滑油

沖模由于長期處于工作狀態(tài)，在使用一段時間后應(yīng)在模具

導(dǎo)向部位添加潤滑油，以減少磨損，延長沖模壽命。沖模的隨機維護性修理，是維護和保養(yǎng)沖模、提高沖模使用效果和壽命的一項重要措施。因此，在添加潤滑油時必須認真操作，保證維修質(zhì)量，維修后應(yīng)仔細檢查，確保維修后的使用效果。

4模具的存儲保管

模具存儲保管得當(dāng)能延長模具的使用壽命，具體要求如

下：．存放模具的倉庫應(yīng)該通風(fēng)良好，防潮防濕，便于存放和取出。儲存模具時應(yīng)分類存放，整齊擺放。．小型模具應(yīng)該存放在架子上，大、中型模具應(yīng)呈金字塔形存放。@模放時，收藏保護塊要完整，以避免卸料裝置長期受壓而失效。9 模具應(yīng)該整體裝配后再存放，決不能拆開存放，以防止零部件丟失。@對于長期不用的模具，應(yīng)經(jīng)常拭擦涂油，防止生銹。

．模具應(yīng)分類保管，做到一物一卡，保持模具狀態(tài)清晰。

5結(jié)語

綜上所述，模具的維護保養(yǎng)在模具的使用過程中起著不可忽視的作用，是制件質(zhì)量和精度的前提與基礎(chǔ)。

[責(zé)任編輯：鄧進利]

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