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任利偉

淵焦作市技師學院袁河南焦作 454003

②刀口崩刃。刀口崩刃是模具在使用過程中最常出現的問題之一。

刀口的崩刃如果很小，通常要將崩刃處用砂輪機磨大些，用相應的焊條進行焊接，以保證焊接牢固，不易再次崩刃。

③拉毛。刀口崩刃拉毛主要發生在拉延、成型和翻邊等工序。要對照制件查找模具相應的拉毛位置，用油石將其推順，注意圓角大小要統一，然后再用細砂紙進行拋光。

④修邊和沖孔帶料。

由于修邊或沖孔時模具的壓料或卸料裝置出現異常導致修邊和沖孔帶料。

此時，也要對照制件的部位找出模具的相應部位，如果模具壓卸料板存在異常，就對壓料板進行補焊，如果模具壓卸料板沒有問題，可以檢查模具的刀塊是否有拉毛現象。

⑤廢料切不斷。

由于操作人員在生產過程中沒有及時對廢料進行清理，造成廢料的堆積，最后在上修邊刀塊的壓力下造成廢料刀的崩刃，從而造成廢料切不斷的現象。其修理的方法與修邊崩刃的辦法類似。

⑥毛刺。

由于模具刃口間隙造成制件在修邊、沖孔和落料時出現毛刺過大的現象。

間隙大時，修邊和沖孔工序采用凸模不動而修整凹模的辦法，在落料工序當中則采用凹模不變而修整凸模的辦法。

間隙小時，要依據模具間隙的大小進行調整，以保證間隙的合理。

對于修邊沖孔模而言，采用間隙放在凹模的辦法，而對于落料模而言就應采用放大凸模的辦法，從而保證零件的尺寸在修理前后不變。

⑦沖孔廢料堵塞。

由于廢料道不光滑、廢料道有倒錐度、廢料沒有及時清理等原因導致沖孔廢料堵塞。

要保證A面和B面都處于光滑和等直徑狀態，就可以保證廢料不會被堵塞。

3 結語

總而言之，在汽車制造行業中，沖壓模具占據著較為重要的位置，跟模具的設計、生產以及維修等都有著密切的關系。

我國在汽車沖壓模具的生產加工上已經獲得了一定的成果，不過還存在著較多的問題，在對其進行設計的時候對模具本身太過注重，具有較強的隨意性，對生產工藝合理性方面的考慮較少，標準化程度低下，導致維修難度極大。

相關從業人員應該積極探索，切實設置出一套符合我國國情、科學合理的沖壓模具設計制造體系，從而促進我國汽車行業科學快速的發展。

參考文獻

蘇欣，張繁.對汽車沖壓模具設計制造及其維修分析［J］.時代農機

來源：網絡 侵刪

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