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轉發自：科研成果

作者：張揚明（安徽安凱汽車股份有限公司）

生產程序的簡單，而忽略了汽車沖壓模具零部件的標準化程度。標準化程度較低造成后期發生問題時維修、維護工作都比較困難。對于更換頻率較高的零件要設計較高的標準，這樣供貨和購貨都比較方便，便于模具零件更換。

5.汽車沖壓模具的質量

汽車沖壓模具的質量對汽車制造質量有很大影響，沖壓模具質量好，汽車的質量才能得到保證，才能在國際市場上具有較強的競爭力。

三、汽車沖壓模具的數字化開發流程

汽車沖壓模具的數字化開發是基于模具實物以及相關數字化模型進行的，具備直觀、快捷的特點，三維模型可以轉化為二維的工程圖紙，使用起來比較方便。運用這種技術可以對工件的可成形工藝性進行分析、缺陷預測、成形參數優化等，對降低生產成本、提高產品開發效率等具有積極意義。

其開發流程大致如下：首先，采用測量設備對零件的三維數據進行獲取，得到零件的可成形信息，并獲取模具型面的三維信息；其次，要根據零件的工序特點建立起數模，生產圖表、曲線、成形數據后再對其成形缺陷進行分析，找出產生缺陷的原因；

然后，根據分析結果對設計進行合理修改，并對產品的工序數模進行優化；最后，將處理完畢的數據輸入計算機，進行三維曲面的重構、監理三維實體模型，最終完成模具三維數字化模型。這套開發流程基于的是從實物到圖紙的思想，融合了計算機技術、圖形學、人工智能等理論，并與實踐經驗相結合，保證了產品從設計階段到制造階段具有一致性。

四、汽車沖壓模具設計制造新技術分析

1.CAE 沖壓仿真分析技術的運用

沖壓工藝是汽車模具設計制造中的核心技術，包括工序設計、成形型面設計、修沖刃口設計等，決定著模具的設計制造水平。我國的沖壓工藝目前相對落后。

傳統設計方法在面對模具調試中的拉延開裂、起皺、變薄等問題時，解決效果不理想；而通過CAE技術可以對處于沖壓工藝設計階段、設計完成的模具設計進行成形分析，找出成形中可能出現的問題，通過反復工藝補正和問題分析，解決存在的問題。

將傳統工藝與CAE技術相結合，可以縮短模具的調試周期，有效提高模具的質量。 2.車身覆蓋件的 SE 工藝分析技術車身覆蓋件的SE工藝分析技術，可以在進行零件工藝性分析的同時，對模具的工藝設計與成形進行分析，并對其提出改進意見。

利用該技術既可節省車身沖壓件模具的設計時間，也可減少工藝缺陷，提高工藝質量。工藝性差需進行后期設計變更，增加設計制造中的設計變更難度。因此，在前期做好分析工作，可以減少后期變更量，提高零件工藝性、降低變更費用成本，縮短模具調試時間，同時在提高模具質量方面也能發揮良好的效果。

3. PLM 產品周期管理技術應用

PLM技術可以對所有與產品相關的數據在其生命周期內進行管理，在汽車沖壓模具的設計與制造中為CAE 提供數據，實現三維化設計，使模具結構更加直觀、詳細，確保模具設計的合理性。

五、汽車沖壓模具的維修

汽車沖壓模具生產周期長、制造成本高、制造環境惡劣，因此生產過程比較復雜。在使用過程中，由于撞擊、摩擦、熱變等沖擊，汽車沖壓模具的工作部位、契合部位或者滑動位置會受到損壞，降低模具的性能，從而影響汽車的整體使用質量。因此，在使用過程中要做好沖壓模具的維護工作，定期對模具進行檢查，對存在的問題及時進行處理，保證模具的使用質量，提高使用精度，保證產品質量，同時降低維修成本，確保使用的安全性。通常對沖壓模具的維修包括四方面的內容，即模具的技術資料保管、技術狀態鑒定、保管及保養方法、易損零件預留備品。

六、結語

汽車制造業是我國的重要產業，在全球化的背景下，提升我國汽車制造質量是提升產業競爭力的重要任務。其中，汽車沖壓模具設計制造的工藝水平提升，不僅要總結國際上的先進工藝經驗，還要積極研發新技術。此外，要重視對汽車沖壓模具的維修工作，保證其使用壽命和質量。

參考文獻

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責任編輯：徐東輝

2018年第4期 51