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日本電產(chǎn)10月26日發(fā)布消息稱(chēng)，預(yù)計(jì)2021財(cái)年（截至2022年3月）全年合并凈利潤(rùn)（國(guó)際會(huì)計(jì)準(zhǔn)則）同比增長(zhǎng)21％，增至1480億日元。此前的預(yù)期是凈利潤(rùn)達(dá)到1400億日元，創(chuàng)出歷史新高，本次進(jìn)一步上調(diào)。面向家電的節(jié)能馬達(dá)等業(yè)務(wù)表現(xiàn)強(qiáng)勁，將抵消半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致的汽車(chē)減產(chǎn)和東南亞停工的影響。日本電產(chǎn)還透露針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)（EV）馬達(dá)正探討在中國(guó)和北美建設(shè)新工廠。這種舉措和機(jī)械壓力機(jī)有重要關(guān)聯(lián)。

在26日召開(kāi)的在線財(cái)報(bào)說(shuō)明會(huì)上，日本電產(chǎn)的會(huì)長(zhǎng)永守重信針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)表示，“計(jì)劃在中國(guó)再建一座工廠，在北美也建廠”。提出的目標(biāo)是加上已投入運(yùn)行的中國(guó)浙江省工廠等，到2030年掌握全球逾4成份額。

驅(qū)動(dòng)馬達(dá)里的定子和轉(zhuǎn)子是高速機(jī)械壓力機(jī)沖壓矽鋼片而成，最高沖壓速度能達(dá)到數(shù)百次。高速?zèng)_床和高速?zèng)_壓級(jí)進(jìn)模歐日企業(yè)的特長(zhǎng)，能高效生產(chǎn)精密沖壓件。近年來(lái)，中國(guó)的高速?zèng)_床也在快速成長(zhǎng)，以臺(tái)灣、揚(yáng)州、蘇州、廣東和寧波的壓力機(jī)生產(chǎn)廠商最為明顯。

編輯

舉行記者會(huì)的日本電產(chǎn)會(huì)長(zhǎng)永守重信（10月26日）

日本電產(chǎn)針對(duì)把馬達(dá)與齒輪等結(jié)合起來(lái)的系統(tǒng)產(chǎn)品“E-Axle”，把到2025年的銷(xiāo)量預(yù)期從此前的280萬(wàn)臺(tái)提高至350萬(wàn)臺(tái)。此外，還開(kāi)始量產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)用驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。電機(jī)定轉(zhuǎn)子的增加將刺激高端精密高速?zèng)_床的需求。

中國(guó)浙江吉利控股的高檔純電動(dòng)汽車(chē)品牌“ZEEKR”已決定采用E-Axle。日本電產(chǎn)將提前2年向吉利的高檔車(chē)型供應(yīng)高輸出功率型E-Axle。與臺(tái)灣鴻海精密工業(yè)的合資公司也將在2021年內(nèi)成立。

2021年4～9月的合并財(cái)報(bào)顯示，凈利潤(rùn)比上年同期增長(zhǎng)39％，增至676億日元。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)30％，增至901億日元。營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)21％，增至9106億日元，作為4～9月數(shù)據(jù)創(chuàng)出歷史新高。

起到拉動(dòng)作用的是家電·商業(yè)·工業(yè)用產(chǎn)品業(yè)務(wù)。該部門(mén)的4～9月?tīng)I(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)84％，增至405億日元。冰箱壓縮機(jī)和電商物流倉(cāng)庫(kù)的搬運(yùn)車(chē)等采用高性能馬達(dá)的情況正在增加。從機(jī)器設(shè)備業(yè)務(wù)來(lái)看，由于自動(dòng)化趨勢(shì)的推動(dòng)，沖壓機(jī)床/高精密閉式機(jī)械壓力機(jī)、電機(jī)專(zhuān)用機(jī)械高速?zèng)_床和減速器的新產(chǎn)品在中國(guó)等銷(xiāo)售強(qiáng)勁。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)66％，增至204億日元。

永守重信表示“全球一半電力被馬達(dá)消耗”。為了推進(jìn)脫碳化，冰箱和空調(diào)等家電以及工廠生產(chǎn)線等使用的馬達(dá)的節(jié)能化和高效化已成為當(dāng)務(wù)之急。

日本電產(chǎn)業(yè)績(jī)的拖累因素是東南亞的新冠疫情和半導(dǎo)體短缺導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)減產(chǎn)。

越南等東南亞地區(qū)的封城導(dǎo)致?tīng)I(yíng)收下滑、生產(chǎn)地變更導(dǎo)致成本增加等，帶來(lái)了約111億日元的利潤(rùn)下降。

由于半導(dǎo)體短缺帶來(lái)的汽車(chē)減產(chǎn)，助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等車(chē)載馬達(dá)等的供貨減少。永守重信表示“精密小型馬達(dá)和車(chē)載業(yè)務(wù)將在下半財(cái)年挽回”。針對(duì)機(jī)械壓力機(jī)零部件短缺強(qiáng)調(diào)稱(chēng)，“汽車(chē)減產(chǎn)導(dǎo)致?tīng)I(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)走弱，但仍將積極展開(kāi)投資”。

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