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日本沖床廠家|日本電動汽車企業(yè)開始找中國代工

日本沖床廠家|日本電動汽車企業(yè)開始找中國代工

May 08, 2021

在純電動汽車(EV)走向普及的背景下,汽車行業(yè)掀起了自己不建工廠、將生產(chǎn)工序委托給外部企業(yè)的無廠浪潮。據(jù)日本沖床廠家介紹,純電動汽車的零部件數(shù)量少于汽油車,如果實(shí)現(xiàn)普及,日本的初創(chuàng)企業(yè)中或?qū)⒄Q生更多無廠車企。

人民幣2.9萬元)起。年銷量目標(biāo)為2萬輛,最高時(shí)速為60公里,可通過日本家用100伏電源充電。在去碳化動向擴(kuò)大的同時(shí),新冠疫情促使餐飲外賣需求不斷增加,該公司打算以餐飲店為中心進(jìn)行銷售。

 

BLAZE就是一家無廠企業(yè),擁有約20名員工,此前推出了外觀設(shè)計(jì)以1960年代的古典車為原型的EVCLASSIC等多款純電動汽車。

BLAZE負(fù)責(zé)純電動汽車的企劃、設(shè)計(jì)和銷售。BLAZE委托中國企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn),首先在對方的工廠進(jìn)行質(zhì)檢,進(jìn)口到日本后會再次檢測,確保車輛的安全性。營業(yè)本部經(jīng)理上地弘之表示,純電動車沒有引擎,代工難度低,和家電類似。

據(jù)日本沖床廠家了解,在大企業(yè)當(dāng)中,索尼將自動駕駛純電動概念車VISION-S的車身制造委托給從事汽車開發(fā)和代工的奧地利企業(yè)麥格納•斯太爾。此外,整車廠商捷豹也將電動SUV車型I-PACE委托給麥格納生產(chǎn)。

 
 

汽車行業(yè)開始出現(xiàn)無廠商業(yè)模式的背景是純電動汽車的逐漸普及,由于零部件數(shù)量比引擎車少,純電動汽車的企劃和設(shè)計(jì)較為容易。美國蘋果似乎也在向包括日企在內(nèi)的多家車企詢問純電動汽車生產(chǎn)事宜。蘋果以無廠經(jīng)營而聞名,委托鴻海精密工業(yè)等進(jìn)行生產(chǎn)。

今后的焦點(diǎn)是,除了摩托車和小型車之外,零部件數(shù)量更多的乘用車和高檔車的代工動向是否會擴(kuò)大。有觀點(diǎn)指出,質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)比家電產(chǎn)品更為嚴(yán)格的汽車適合采用需要周密協(xié)調(diào)的磨合型開發(fā)模式,實(shí)際上,全球最大的純電動車企美國特斯拉正在推進(jìn)純電動汽車生產(chǎn)技術(shù)的內(nèi)部制造。

隨著純電動汽車普及推動全球汽車行業(yè)的水平分工模式進(jìn)一步發(fā)展,在費(fèi)用低廉的國家和地區(qū)以代工方式生產(chǎn)的汽車是否會越來越多,日本沖床廠家表示,從長遠(yuǎn)來看,或?qū)ζ囆袠I(yè)擁有大量勞動人口的日本和德國等汽車已開發(fā)國家的社會和經(jīng)濟(jì)帶來巨大影響。

來源:網(wǎng)絡(luò)

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